圣淘沙最近新开了一个景点,那就是SEA Aquarium SEA 海洋馆。(好像还没有一个正式的中文名,网站上还是写着SEA海洋馆,而SEA全称为South East Asia,难道就叫东南亚海洋馆?)
得益于公司里有人组织团购,我们得以折价购买入门票。(后来听同事说门票涨价了,不知道是不是补偿给我们团购的损失呢?呵呵)
雅加达没有地铁或轻快铁,只是有一种以巴士改造成的“巴士快铁”BRT –Bus Rail Transit。听说新山市要建的快铁是这一种BRT—以人口不足的新山市而言,相信有BRT 也好过没有吧? 这一种在雅加达市的BRT 叫做Transjakarta,收费其实很便宜,大约印尼盾3千,可是我读过印尼报道,有时候Transjakarta也会塞在车龙里,因为有时有些不负责任的车主, 会“偷鸡”闯入巴士专用道。
雅加达的生活跟吉隆坡一样离不开高速公路与收费站,同样是还了路费一样买气受,实在伤脑筋。
印尼最大的银行是Mandiri Bank,它是公家的, 私人银行则最大是BCA Bank ,直译应该是中亚银行?
雅加达跟吉隆坡的交通问题大致一样,就是公路的建设追不上汽车的增长率,无论多少的高速公路,一到上下班高峰期,一样瘫痪。
你可以想象那么大条的高速公路上挤满汽车吗?那是多么浩大的停车场,而这等事天天在雅加达上映,亚洲城市的决策者是否可以换一个角度去解决塞车的问题,而不是不停的建造更多的道路?
雅加达市最重要的大道- Jl Thamrin




















