
那一天参加了新加坡渣打银行主办的半马拉松比赛,发现这一个比赛也有着一些游客可以多认识新加坡的机会。
事缘公司有赞助员工是参加这一个马拉松比赛,所以Auleo个人虽然平时疏于锻炼的情况下,还是在朋友的“怂恿”下,毅然地报名参加是项活动。(朋友怂恿的理由很吸引人-那就是可以籍着活动进入Universal Studio 走走看看)。



雅加达没有地铁或轻快铁,只是有一种以巴士改造成的“巴士快铁”BRT –Bus Rail Transit。听说新山市要建的快铁是这一种BRT—以人口不足的新山市而言,相信有BRT 也好过没有吧? 这一种在雅加达市的BRT 叫做Transjakarta,收费其实很便宜,大约印尼盾3千,可是我读过印尼报道,有时候Transjakarta也会塞在车龙里,因为有时有些不负责任的车主, 会“偷鸡”闯入巴士专用道。
雅加达的生活跟吉隆坡一样离不开高速公路与收费站,同样是还了路费一样买气受,实在伤脑筋。
印尼最大的银行是Mandiri Bank,它是公家的, 私人银行则最大是BCA Bank ,直译应该是中亚银行?
雅加达跟吉隆坡的交通问题大致一样,就是公路的建设追不上汽车的增长率,无论多少的高速公路,一到上下班高峰期,一样瘫痪。
你可以想象那么大条的高速公路上挤满汽车吗?那是多么浩大的停车场,而这等事天天在雅加达上映,亚洲城市的决策者是否可以换一个角度去解决塞车的问题,而不是不停的建造更多的道路?
雅加达市最重要的大道- Jl Thamrin











