轻批轻铁

我国轻铁经营者其实并不是太用心，让我慢慢来说。 首先，先批Putra,为啥它的车站都没有放代号？而光是站名？当局不能以为每个乘客都懂得马来语吧？前不久，看了看曼谷的SkyTrain路线，觉得很一目了然，因为就算我不会泰语，我还是可以知道哪一站上下车等等。他们的系统是以E S W N来分的，多么User-friendly! 举例：当局可以以Kelana Jaya 站为第一站，代号为A1,Taman Bahagia第二站 A2，如此类推，那么乘客不懂得马来语也不怕下错站了。 试问，当轻铁广播：“next station-Kampung Baru”，可是游客听不清楚，到了该站，他只看到”Kg Baru”的站名，他该怎么决定下不下列车呢？请问要叫游客怎么发出”Kg”的音呢？他怎么知道Kg 是Kampung 的缩写？ 另一快铁Star ,每站都有代号，这不错！可是它的到站广播就差的离谱！它并不是由录制好的到站讯息广播，而是每一站都由车长来报告！试想象你是车长，可能每一天上班的首二小时，你都可以精神奕奕，对着麦克风说：“下一站是什么什么站“，可是如果一天操作厢车7小时，你还会每一站都朝气勃勃的报告吗？这就是为何每次乘搭Star，它的广播每次都沉沉的，好象自言自语般，车长每天来来回回数十趟，对下一站是什么站都记得滚瓜烂熟，当然没有热忱了！ 试过乘搭Star，遇上一个中国女人，她要下Plaza Rakyat (N11)，可是到站后，找不到N11这个代号(字不大，很难看到)，广播又自言自语，什么什么za,什么什么yat,鬼啊！中国人哪会马来语？最后劳动到一个有为青年出场了。 其实对本地人如我，都不是对轻铁每一站都熟悉，何况是外州人，外国人？ 再批轻铁乘客，君不见每一站轻铁都会准备升降机，电梯以及楼梯给乘客登上月台，楼梯不要讲，懒惰的大马人很多都不会考虑爬楼梯的，那，这些懒鬼可以选择电梯啊！为什么每次都那么多人等候升降机？甚至有些甘愿等候电梯下，也不愿动动脚筋爬楼梯下！ 升降机是给不方便的人士使用的啊！也较花电一点，当局可以考虑在电梯外放置告示牌：“The Lift is strictly for disabled passengers”,可是我觉得成效应该也不大，大马人不喜欢听话，君不见通常是放立警告牌，说别乱丢垃圾的地方都是最多垃圾的？