Thursday, June 08, 2023

樟宜机场恐龙园 Dinosaur Park at Changi Airport

 前文:樟宜机场骑单车 Cycling at Changi Airport提及,新加坡樟宜机场周围多了许多恐龙雕像,让到来这里的访客尤其是转机的乘客,多一些可以消耗时间的旅游点。


本来骑乘单车是无法到达樟宜机场的,因为在新加坡,单车是不被允许上高速公路,而衔接到机场的是一条高速公路。


可能也为了打造全岛通的脚车网,所以当局也开辟了一条在高尔夫球场边上的单车专用道,让游客或本地居民也可以骑单车前往机场逛逛。


常到来新加坡转机的游客,也可以多一个选项,就是骑单车去到离机场不远的东海岸公园,看看新加坡的海边美景。


所以,还真佩服新加坡当局的创意,除了建造一条普通的单车道,还赋予它多一点吸引力,就是在脚车道上放上许许多多的恐龙,吸引一家大小到来打卡,也增广对恐龙的认识。


从樟宜机场往恐龙单车道,是得从第四航厦的多层停车场出发。





这里是恐龙步道的源头,旁边可以看到机场,可是那里是不允许拍摄的



恐龙种类分布图:



先来几只小种恐龙:



一旁的墙壁是有相关恐龙种类的讲解,我大略看一看恐龙的分布图,发现怎么好像恐龙一般聚集在南北美洲大陆的?



好像侏罗纪公园里的恐龙大闹地球一样- 恐龙踏上了高尔夫车上大肆破坏。




中间的恐龙蛋破壳,是比较好拍照的,因为本来这一个恐龙步道是没有“天罗地网”的,但是开放后不久有人被高尔夫球伤到,当局就设置了这些天网,使得拍照满难的。



天网的存在,刚好铺设为暴龙的破坏行为,好赞的设计。



高尔夫的湖畔成为草食龙最好的背景。



蓝龙



这恐龙类我记得是跑得很快的



天网破坏了美感。。



来到恐龙园的尽头了。



从这里骑车到东海岸公园,还有大约20分钟骑程,大家来到樟宜机场转机,不妨到恐龙园转一转吧!

Saturday, June 03, 2023

樟宜机场骑单车 Cycling at Changi Airport

 前不久,跟同事谈及最近因为订阅了Anywheel月票,所以比较常到处骑车去看新事物。当中同事问道,为何不要自己买一辆脚车呢,不就比较划算。


这问题我自己也想过,不过衡量了共享单车利与弊后,我还是觉得订阅共享单车似乎符合我自己的利益比较多,因为不需把单车一来一往的兼顾到,也就是说,我可以骑车到了某地,如果突然下雨或感觉疲累,我可以选择不一样的交通方式回家,而不是“被迫”骑行同一辆脚车回到家里。


本周末也体现了共享单车的方便- 我想起了最近新加坡兴起的一个乐趣点-那就是在樟宜机场附近的恐龙展。所以我就决定去那里一探究竟,顺便看看樟宜机场的Jewel。


上Anywheel 看了他们的单车停放处,原来可以从第二航厦出发到第四航厦(恐龙园就在第四航厦停车场旁)注:在新加坡,单车是不可以上高速公路,所以要骑单车到樟宜机场基本限定了从恐龙园下面的单车道进入- 那如果要骑行自己的单车,那是很远的距离,所以还是共享单车有的方便性取胜。


从第二航厦,前往第四航厦的巴士停放处,在沿着地上红色人行道就可以来到这专放单车的地方(其实也就是机场衔接快铁的轨道下)或跟着Hub & Spoke Cafe指标即可。




从第二航厦骑车到第四航厦,是建有单车专用道的,所以还挺推荐大家如果有时间可以租一辆共享单车或 GoCycling @ Changi Airport T2。




离开第二航厦不久,就看到了风车。




转弯处,突然被单车道旁的庞然大物吓到,原来这里也有恐龙展呢!




暴龙好像在闭目享受。




草食龙伸出脖子,跟骑士打招呼。




不止放了恐龙模型还置下恐龙骸骨。。




疯狂龙。(上面的天桥其实是飞机横跨高速公路的飞机天桥)。




没多久就会进入第四航厦的范围了-那里可以超近距离看到停靠的飞机,只是那里有着指示牌说明不可拍摄或录影。




个人觉得樟宜机场的单车道还蛮好玩有趣的,建设地蛮人性化、安全。




骑车会经过第四航厦的抵境大厅外的德士站。




如果你也好像我一样使用Anywheel 月票的话(有30分钟间隔限制),那就得在第四航厦的多层停车楼停一停咯,那里还有饮水机可以稍作休息。(第二航厦到第四航厦,好像我一样走走停停拍照,需时大约15分钟)




休息完毕就可以再出发到那最近红火的恐龙园了。




Friday, June 02, 2023

榴莲季节到!

 又是来到榴莲季节了,这些年我都是看到一位好友的脸书页面,只要他的脸书出现了他张口大吃榴莲(顺便替他卖榴莲的家人宣传),就知道榴莲季就到了。


今年的榴莲看之前的报道说是今年大丰收,因为今年的天气有点怪怪的,农历新年时的连绵大雨,三到五月的大炎日,刚好就替榴莲树“催生”了。


放工后去镇中心的商圈,看到人潮涌动挑榴莲。许多水果摊都几乎一半或以上摊位置放榴莲。




看了一些榴莲报导,说今年马来西亚彭亨州那里的猫山王榴莲有一种不知何故的“黑种子”榴莲,我在新加坡这里的榴莲摊也看到了,报导是说卖相不好,所以价格很软。只是我自己也不好成为白老鼠去尝试吧?




再有报导就是说,今年彭亨州劳勿Raub 那里有泰国榴莲商在收购那里的榴莲,而且他们采取的手法是跟泰国榴莲一样,就是在榴莲成熟掉落的3、4天前就收割,而不是等候榴莲自熟才收。榴莲园主是很欢迎那样的收割手法,因为省下很多人手收集掉落的榴莲之外,他们也有更多的时间,可以销售榴莲。




该篇报导,还有提到,泰国收购商出的价钱竟然比本地收购商来的高!(主要是他们给的A果的比例高),这情景跟今年本土贺岁电影《猫山王中王》差不多-榴莲园主被中间收购商压榨。那如果我是榴莲园主,我都选择泰国收购商啦-自己出的收割成本较低,而卖价较高。




报导还提到,马来西亚榴莲无法原粒出口到中国,只能急冻才行(急冻榴莲当然成本就高了)。而泰国、菲律宾、越南榴莲则可以原粒出口- 这些泰国收购商送这些马来西亚榴莲回泰国,再出口至中国,就可以卖的好价了。(也真不知道为何大马榴莲不被允许原粒出口至中国大陆)




今年再有新闻报道说,中国海南岛已经有榴莲收成了,不知道日后会不会给予大马榴莲强烈的竞争?那其实我们这种榴莲爱好者还是蛮乐观其成的,因为中国、泰国货源供应中国市场,那我们本地食客就“勉为其难”吃本地榴莲就好了,价格给它锁在合理水平就好。



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