士乃机场是柔佛的州级机场，我国其中一个国际机场。 不过我觉得它处境都蛮可怜的，地理形势让它处在大马首都吉隆坡机场以及新加坡机场之间，区域搭客不会特地来到新山机场来转机，而就连它本州子民如柔北的麻坡，也会因为它的航线不多，而转向吉隆坡机场。 它的市场就只能放眼柔东柔南一带，或者一些来自新加坡的背包客。 大马半岛的三大经济区，雪隆，槟城，柔佛，就只有柔佛的州级机场好象软肋一样，不上不下。
从新加坡出发，直到士乃机场，至少得花上三个小时在衔接交通上，而且航线很少。 除了新山飞槟城这一条航线上有着廉价航空，票价比较便宜外，其他航线从新加坡都有飞，如果从士乃机场没有显得特别便宜，实在非常难吸引更多的人流。
之前，亚航还有从新山飞往澳门，可是这条航线不知不觉就退出了大家的吸引力，现在亚航停了这条航线。 从新加坡出发，要前往这一个士乃机场不会很难，比较耗劲一点罢。 从大马关口，乘搭前往Kotaraya的170或者黄色巴士，就可以在Kotaraya 乘搭前往士乃机场的巴士（不过自从新海关开后，从新海关好象只有950 SMRT巴士前往Kotaraya），Causeway Link。
巴士收费马币8元，路途还蛮遥远的，相当值得票价。 
也可以选择从Larkin上巴士A1号，不过从那儿出发的巴士是那些走走停停的，不比从Kotaraya 的Causeway Link快。柔佛州政府当然要卯起劲来，发展它这一个国际机场，所以现在士乃机场正在如火如荼地改装，把机场弄成一个集合购物中心的机场，叫做Aero City。
不过我本身不是那么看好它的前途，因为不久后，亚航会在2009年开发从新加坡飞往槟城的廉价航线，进一步腐蚀士乃机场的重要性。再来开发新加坡到浮罗交怡航线。如果成行，相信没几个新加坡客会过境柔佛飞往大马各地了。
你看它那空荡的候机厅，固然美轮美奂，但是周末的时候都是那么惨淡经营，平时店员更是数灰尘了。
我看它那免税商店的巧克力，也非常昂贵！买不起! 
不过这个士乃机场有一个我觉得蛮不错的地方，就是在男厕所里的瀑布，其实这个瀑布的功能就是冲水，让我对这个设计者刮目相看，所以说呢，大马也是处处创意的，只不过我们不会卖，常常被人比下去而已。 
还有这一间在最角落的西餐厅，用水瓶设计成间隔器，还蛮特别的。 
现在大马快变成了飞机场王国，每一个州都说要发展自己的机场，从槟城南下，怡保，梳邦，雪邦，森美兰拉务，马六甲都要扩建飞机场， 新山还得跟世界强旅新加坡机场毗邻，要突围简直难如登天。 后记： 从机场乘搭德士到新山海关，马币40(定价)。
